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连续10年亚马逊类目第一!国产童车出海卖爆了

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2024-03-20 10:28
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破解出海壁垒,抢占3D打印欧美市场,点击获取《方舟品类出海报告-3D打印机篇》

载浮载沉,中国自行车行业历经百年。

 

然而长期以来,在国际自行车市场上,中国一直缺乏话语权。技术、渠道都在外国企业手里,国内厂商大多走贴牌、低价模式。他们从天南海北起家,如今中国本土自行车品牌要想走出国门,眼下到了“贴身肉搏”的时候。

 

在中国自行车市场暗流涌动,从贴牌转型自救之际,国内早已跑出一家疯狂收割美国中产的自行车品牌——优贝童车。

 

在亚马逊美国站,几乎每卖出五辆童车就有一辆来自优贝。自优贝2014年登顶亚马逊童车类目Best Seller以来,该成绩持续至今,未有品牌打破。

 

作为一个后来居上的“外来闯入者”,优贝童车如何顶住这些迪卡侬、捷安特等传统国际大牌的压力,在海外上演销量神话?

 

切入中高端价格带


品牌方舟了解到,早期,优贝童车的创始人仝立新从事外贸出口工作,积累了多年的童车供应链资源。2008年,电商经济兴起,以淘宝淘品牌为代表的电商品牌一时风靡,让仝立新看到了机会。

 

彼时,童车市场同质化严重,除了「好孩子」外,基本上看不到第二品牌。且在海外大牌的围剿中,国产童车品牌正在逐步失守阵地。

 

仝立新深知:生逢其时,更须鼓劲出发。

 

2009年,仝立新正式创立优贝童车。与其他竞品将「童车做成儿童玩具」作为基本定位,或是将童车做成缩小版成人自行车不同,优贝始终聚焦「儿童成长」这一核心理念,所有童车都是专门针对儿童人机工学设计。

 

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当时,正值80后成为母婴消费新主力,品牌高端化、消费精细化的消费理念不断带动儿童市场热度高涨。借着母婴消费风向与电商这股东风,优贝迅速铺开线上渠道,拿到了童车市场的第一块敲门砖。

 

2014年,外贸出身的仝立新决定着眼全球,全面布局海外市场。

 

然而,即便是在单价较高的儿童骑乘出海类目,也存在”互相压价、爆款雷同“的市场乱象。面对各大厂商的”疯狂绞杀“,优贝童车始终坚持不打价格战。

 

当时,欧美童车市场两极化分明,大卖场的童车产品基本上在一百美元以下,而在专卖店里的产品是三百美元以下,中间带几乎一片空白。于是,优贝切中这一中高端价格带,定价100~250美金。

 

2014年,优贝在亚马逊率先推出面向初学者的表演车「FREESTYLE」。该系列一经上线便风靡全美,迅速登上亚马逊儿童自行车类目BEST SELLER榜单第一,且该纪录保持至今,无人能破。

 

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同时,优贝表演车还是美国亚马逊上首辆评论数过万的儿童自行车。迄今畅销不衰,全球累计销量超150万台。

 

除了销冠星品表演车,优贝后面推出的星际飞车、火星车、小恐龙等明星产品也常年稳居细分市场前茅,持续刷新单品销售纪录。

 

开创儿童滑骑品类


童车作为儿童玩具品类,生来带有「用购分层」这一特殊属性。虽然使用者是孩子,但最后买单的却是家长。在往常的设计思维里,童车也一直是以新手家长的育儿痛点为核心。

 

传统童车带有的“辅助轮”,就是一个典型的满足家长式设计。然而,辅助轮看似不容易摔跤,却会让孩子过于依赖辅助轮而难以掌握平衡,学会真正的骑车。

 

优贝认为,孩子学自行车应该像学走路一样自然,最科学的顺序应该是先滑后骑。但童车市场泛滥的辅助轮,却让孩子在滑骑衔接的关键期退化成了学三轮车,以至于有的孩子到了七八岁依旧摆脱不掉辅助轮。

 

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理工科出身的仝立新,深知产品是品牌安身立命的根本。在他看来,要想从红海赛道中脱颖而出,唯一的出路就是打造产品差异化。

 

于是,优贝在设计童车之初便规避了”辅助轮“这一设计,转而将滑步车与自行车两种模式相结合,开辟出了“儿童滑骑”的全新品类让孩子在3岁左右就能同时掌握滑行与骑行能力,真正解决了家长教骑车的一大育儿痛点。

 

除了免辅助轮设计,优贝还在产品上加了不少创新点,例如95%预组装、2.4英寸加宽轮胎、车座快拆设计等。

 

优贝的创新几乎都是零件级的,约80%的零件为品牌原创。十多年来,优贝已拿下车架、短握距刹把、车鞍座等112项国家专利、2项国际专利,连世界三大设计奖(德国红点奖、德国IF奖、中国红星奖)也皆收入囊中。

 

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总结美国客户评论优贝最多的关键词就是:耐用、好安装。不少动手能力弱的宝妈都反馈能在几分钟内把车组装好,还有网友这么评论优贝童车的质量:“老大用完老二用,老二用完朋友拿去接着用。”

 

如此口碑相传,不难看出优贝为何能在美国畅销不衰十年之久。

 

在产品力过硬的基础上,优贝采用「同品类拓品」的思路,挖掘更为细分的孩童用户群体,拓展符合本身产品线逻辑的全新品类。例如主打轻量化车型的「小蜻蜓」系列,面向女童开发的「珍妮公主」系列车款等等。

 

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为了向童车全品类进发,把”摊子“做大,近年来优贝不断扩大产品线,形成了两大品牌(优贝、奇萌客)、五大品类(儿童自行车、儿童滑步车、儿童滑板车、儿童餐椅、婴儿推车)的多元化产品矩阵,覆盖18个月-7岁中小童以及7-17岁大童需求。

 

线上线下“双开花”


在海外,优贝采取全渠道覆盖策略,不仅在亚马逊等线上渠道一骑绝尘,在线下实体的表现同样不俗。

 

优贝先后与沃尔玛、山姆会员店、Costco达成深度合作,在海内外童车市场树立起精专形象。另一款优贝原创的爆款产品小恐龙滑步车在Costco投放后很快热销,仅在Costco一家渠道就销售了近5万辆。

 

目前优贝在国际市场也有电商团队及代理团队,全球80多个国家和地区大多数都是以品牌代理或是经销授权的形式来操作。

 

据优贝官网显示,经销商只要下单一定数量的货就能获得固定比例折扣。

 

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与此同时,优贝童车积极参与CBME孕婴童展、香港玩具展、欧洲自行车展、德国玩具展等大型行业展会,保持高端品牌调性的同时也能大大提升品牌曝光度。

 

值得注意的是,在国际大牌云集的盖得排行榜中,优贝童车以4项指标(安全、性能、设计、款式)全A++的成绩与德国品牌Puky居于榜首,力压崔克、Specialized、捷安特等一众大牌。

 

BrandArk观品牌


从共享单车到E-Bike,这几年出行各细分赛道几乎轮流火了个遍,疯狂抢占传统自行单车的发展空间,国内自行车行业一度消沉许久。

 

童车作为多年的传统行业,一直不温不火地存续着。近些年虽有不少企业用配套代工致富,走上接单外销的道路,但抵不住高端市场常年被国际大牌挤压。

 

优贝童车的成功犹如近年来国产品牌出海的缩影。过去,出海品牌以制造业为主,而如今的出海品牌讲设计、讲文化、讲价值,着重打造自身研发能力。

 

随着品牌在出海的深度和广度上不断迭代,越来越多像优贝这样的品牌尝到了出海的甜头。加之近两年户外骑行大热,相信国产品牌在高端童车赛道的机会只会增加,不会减少。

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